Rennstrecken - 2022

Ciao an alle Motorrad und Ring begeisterte.

2021 war ja kurz und mit der Ducati fast ein Neuanfang. Heuer geht es mit der Streetfighter weiter und hoffentlich sind mehr Termine als letztes Jahr möglich.

Es sind sieben Termine geplant. Angefangen wird im Mai am Pannoniaring und der letzte Termin ist Anfang September wieder am Pannoniaring. Dazwischen ein zweitägiger Besuch am Slovakiaring.

Pannoniaring: 2.5. 16.5. 13.6. 12.8. 5.9.
Slovakiaring: 25. und 26.7.

Mit der Ducati Streetfighter V4S geht es immer besser. Schön langsam wird es wieder rund und flüssig.
Wie immer soll es natürlich Spaß machen und eine sturzfreie Saison werden.

Die Strecken

Pannoniaring:
Streckenlänge: 4740 m
Rechtskurven: 11
Linkskurven: 7
Streckenbreite: 11 - 13 m
Länge der Start-Zielgerade: 700 m
V-max Pro-Superbike: ca. 260 km/h
off. Rundenrekord: 1'56.04 (Andreas MEKLAU, AUT)
inoff. Rundenrekord: 1'53.9

Slovakiaring:
Streckenlänge: 5922 m
Rechtskurven: 7
Linkskurven: 7
Streckenbreite: 12 m
Länge der Start-Zielgerade: 900 m (20 m breit)
V-max: über 300 km/h
off. Rundenrekord: 2'05.034 (Jan Halbich)

2.5.2022 - Pannoniaring

Teilnehmer:
Ich und Toni.
Karl, Ducati Streetfighter V4S, #58

Dieses Mal fahre ich bereits am Vortag um 17:00 Uhr ab. Ich möchte noch in Ungarn Geld für Benzin und Tabak wechseln. Die Wechselstube bei der Grenze Sopron hat bis 20:00 Uhr geöffnet. Der Wechselkurs ist heute 360 Forint für 1 Euro.

Tanken war ich am Ortsende von Sopron auf einer Discount Tankstelle. Bezahlen kann man dort mit Karte oder mit Banknoten in Forint. Maximal aber bis 10.000 Forint. Dafür bekommt man etwa 20 Liter Treibstoff. Also 20 Liter Benzin in den Kanister für die Ducati.
Zurzeit kostet Benzin und Diesel überall in Ungarn 479,90 Forint. Das ist etwa 1,33 Euro pro Liter. Zum Tanken also 10.000 Forint Scheine wechseln.

Die Anreise mit dem Ford Transit Bus ist recht entspannt und bei der Einreise nach Ungarn gibt es derzeit keine Grenzkontrollen.

Ich komme gegen 20:00 Uhr an der Rennstrecke an und baue mein Zelt neben Bekannte auf. Fünf Zelte stehen in Reihe zusammen. Am späten Abend beginnt es noch zu regnen und es kühlt recht stark ab. Ich mache es mir auf dem Luftbett im Bus bequem. Trotz Decke wird mir in der Nacht bei 9° Celsius aber leicht kalt. In der Frühe ist es stark bewölkt und es regnet leicht. Um 6:30 Uhr hat es nur 12° Celsius.

Es sind fünf Turns vorgesehen. Das ist mehr als ausreichend für den Saisonbeginn. Eingeteilt bin ich in der Gruppe C.
Der Regen hört dann bald auf. Dennoch .lassen viele Teilnehmer den Ersten Turn aus. Mein Erster Umlauf beginnt um 9:40 Uhr und da ist die Streck trocken und bei 20° Celsius zeigt sich zeitweise auch die Sonne. Also geht es raus auf die Strecke.
Nach den ersten zwei Runden fühle ich mich wieder recht wohl und es geht recht locker um die Kurven.

Ich komme zurück zu meinem Stellplatz und es beginnt leicht zu regnen. Die nächste Gruppe bleibt im Fahrerlager.
Bis zu meinem zweiten Turn um 11:00 Uhr hat es aufgehört zu regnen und die Straße ist wieder trocken. Acht Runden sind möglich, dann beginnt es wieder einmal leicht zu regen.

Mittagspause ! Es hat 26°, zeitweise kommt die Sonne durch aber meist ist es stark bewölkt. Reifencheck, nachtanken und die wichtigsten Teile kontrollieren und eine Kleinigkeit essen.

Ein Umlauf nach der großen Pause und dann kommen wieder einmal dicke Regenwolken. Der vierte Turn fällt heute auch für mich aus. Um 16:00 geht es aber wieder auf die Piste. Der ganze Stint war regenfrei und der Asphalt staub trocken. Danach packe ich zusammen denn es schaut schon wieder nach Schlechtwetter aus.

Die Ducati macht jede Menge Spaß. Vor allem beim Raus beschleunigen aus den Kurven. Mit Hilfe der Traktionskontrolle kommt kaum jemand vorbei.

Einstellung:
Modus: Race
DAVC
    DTC 4 (war irgendwie auf 1 gestellt?????)
    DWC 6
    DSC 2
Engine High
ABS 3
EBS 1
DQS Up/Down
DES D Dynamic Suspension Activate

Heute hat mich MoGü besucht. Er hat eine Ausfahrt mit dem Motorrad nach Ungarn gemacht und hat bei mir vorbei geschaut. Ringluft snuppern und ein paar Bilder machen. Danke Günter. Es war ein netter Tag am Ring mit der Streetfighter, auch wenn es manchmal geregnet hat. Eine 2:15,83 war auch am Laptimer. Passt schon. 🙂

Liebe Grüße und Saluti, Karl.

16.5.2022 - Pannoniaring

Teilnehmer:
Ich alleine.
Karl, Ducati Streetfighter V4S, #58

Mit Fiala um 89 Euro plus 15 Euro für den Transponder bin ich wieder am Start.

Das Wetter war heute sehr schön. Um 6:00 Uhr in der Früh hat es 18° Celsius bei leichter Bewölkung. Zu Mittag ist es sonnig bei 32° Celsius.

Geplant sind fünf Turns. Zwei am Vormittag und drei am Nachmittag. Ich fahre in der schwarzen Gruppe, das ist die Gruppe C.
Der erste Turn: Die erste Rund ist zur Eingewöhnung und dann geht es auch schon langsam an eine „gefühlte“ flottere Gangart.

Nach der dritten Runde ist dann auch schon wieder Schluss. Abbruch wegen eines Unfalls. Ich warte bei der Streckeneinfahrt auf die erneute Freigabe der Piste. Nach einer kurzen Pause sind noch drei Runden zum Fahren möglich.

Der zweite Turn geht recht gut. Ich habe ein gutes Gefühl und viel Vertrauen in die Streetfighter. Leider gibt es nach fünf Runden wieder einen Abbruch wegen eines Unfalls. Die Rennstrecke wird gesperrt und wird heute auch nicht wieder frei gegeben. Was genau passiert ist weis man nicht. Gemunkelt wird viel. In Kurve 5 stehen immer einige Fahrzeuge und eine Menge Leute. Mehr sieht man nicht.

Um 15:00 Uhr hätte ich noch einen Lauf. Das warte ich noch ab und als klar wird dass heute nichts mehr geht, packe ich zusammen.

Das Wetter war perfekt und die Ducati läuft gut. Soll heute eben nicht für viele Runden reichen. Da kann man eben nichts machen.

Am nach Hause Weg mache ich einen Abstecher nach Sarvar, die Stadt unweit vom Pannoniaring. Geld wechseln zum Tanken und für Tabakwaren. Der Wechselkurs ist etwas besser als an der Grenze.

Saluti, Karl.

13.6.2022 - Pannoniaring

Teilnehmer:
Ich alleine.
Karl, Ducati Streetfighter V4S, #58

Veranstalter ist wieder Fiala. Startgebühr sind für diesen Montag 89 Euro plus 15 Euro für den Transponder.

Eingeteilt bin ich in der schwarzen Gruppe, das entspricht der Gruppe C. Es gibt zwei Durchläufe am Vormittag und drei bzw. vier am Nachmittag. Den letzten Turn lass ich aber aus. Da bin ich schon wieder recht müde und unkonzentriert.

Heute wird es wieder warm werden! Um 9:00 Uhr hat es bereits 29°C bei wolkenlosem Himmel. Der Asphalt hat auch schon 31°C.
10:30 Uhr 30°C sonnig Asphalt 41°C
12:30 Uhr 30°C bewölkt Asphalt 45°C
14:30 Uhr 32°C bewölkt Asphalt 44°C
ab 16:00 Uhr regen

Ich stehe vis a vis vom Reitwagen Wohnwagen und direkt an mein Zelt stellen sich zwei junge Burschen und wir machen ein „Doppelpack“ und haben dadurch ein wenig mehr Schatten.

Die Ducati macht mir viel Freude. Vor allem beim Raus beschleunigen aus den Ecken ist sie eine Macht. Da kann kaum jemand mithalten.

Die Rundenzeiten in der schwarzen Gruppe (Gruppe C) bewegen sich zwischen 2:12,275 und 2:17,478. 2:15 schaffe ich in jedem Turn. In Umlauf 2 sind sogar 2:14,270 möglich.

Ich habe den Eindruck dass immer mehr schnelle Fahrer unterwegs sind und daher auch die Zeiten in den jeweiligen Gruppen immer schneller werden. Vor Corona währe ich mit 2:14 wahrscheinlich oft in der schnellsten Gruppe gefahren. Und mit 2:18 wie damals auf der Yamaha komme ich heutzutage kaum mehr in die Gruppe C.

Arrivederci.

25. + 26.7.2022 – Slovakiaring

Leider konnte ich heuer schon wieder nicht den Slovakiaring mit der Ducati besuchen. Zwei Tage vor den Termin wurde ich positiv auf Covid 19 getestet und musste 10 Tage in Quarantäne.

Es soll nicht sein dass die Streetfighter Slovakenluft durch den Luftfilter saugt.

Saluti ea presto, Slovacchia.

12.8.2022 - Pannoniaring

Teilnehmer:
Ich alleine.
Karl, Ducati Streetfighter V4S, #58

Ich starte in der Gruppe C. Es gibt drei Durchläufe am Vormittag und drei am Nachmittag. Den letzten Turn lass ich aber aus. Da bin ich mit meiner Kraft schon wieder ziemlich am Ende.

Es ist heute recht warm, aber noch erträglich. Bei der Ankunft hat es 19°C und das Thermometer steigt bei wolkenlosem Himmel auf 34°C.

09:40 Uhr 24°C l. bewölkt, Asphalt 21°C, Luftdruck vorne: 2,5 bar, hinten: 1,8 bar
11:00 Uhr 26°C sonne, Asphalt 34°C, Luftdruck vorne: 2,4 bar, hinten: 1,7 bar
12:00 Uhr 30°C sonne, Asphalt 40°C, Luftdruck vorne: 2,3 bar, hinten: 1,6 bar
14:00 Uhr 34°C sonne, Asphalt 46°C, Luftdruck vorne: 2,3 bar, hinten: 1,6 bar
16:00 Uhr 30°C sonne, Asphalt 44°C, Luftdruck vorne: 2,3 bar, hinten: 1,6 bar

Reifen: Pirelli Diablo Superbike; vorne SC1 120/70R17, hinten SC2 200/60R17

Die Ducati läuft gut nur mit meiner Kondition kann ich nicht mithalten. Drei oder vier Runden kann ich voll fahren, danach muss ich nachlassen sonst falle ich im Fahrerlager um.

Zeiten von 2:15 bis 2:14 waren heute immer möglich. Meine Bestzeit heute ist 2:14,14. Auch die Zeiten in den einzelnen Gruppen werden immer schneller. Die Rundenzeiten in der Gruppe C bewegen sich zwischen 2:09,1 und 2:15,9. Da befinde ich mich im letzten Drittel.

Arrivederci.

5.9.2022 - Pannoniaring

Teilnehmer:
Ich alleine.
Karl, Ducati Streetfighter V4S, #58

Wie gewohnt starte ich in der Gruppe C. Es gibt zwei Durchläufe am Vormittag und vier am Nachmittag. Den letzten Turn lass ich aber wie immer aus. Da habe ich keine Kraftmehr und bin schon ziemlich fertig.

Das Wetter ist heute perfekt. Sonnenschein und leichte Bewölkung wechseln sich ab. Angenehm warm aber nicht zu heiß.

09:00 Uhr 25°C, sonnig, Asphalt 22°C, Luftdruck vorne: 2,5 bar, hinten: 1,8 bar
11:00 Uhr 30°C, sonnig, Asphalt 35°C, Luftdruck vorne: 2,4 bar, hinten: 1,7 bar
12:30 Uhr 26°C, l. bewölkt, Asphalt 45°C, Luftdruck vorne: 2,3 bar, hinten: 1,6 bar
15:00 Uhr 30°C, l. bewölkt, Asphalt 43°C, Luftdruck vorne: 2,3 bar, hinten: 1,6 bar

Reifen: Pirelli Diablo Superbike; vorne SC1 120/70R17, hinten SC2 200/60R17

Die Ducati läuft gut nur mit meiner Kondition kann ich nicht mithalten. Drei oder vier Runden kann ich voll fahren, danach muss ich nachlassen sonst falle ich im Fahrerlager um.

Zeiten von 2:15 bis 2:14 waren heute wieder immer möglich. Meine Bestzeit heute ist 2:13,18.
Die Rundenzeiten in der Gruppe C sind heute etwas langsamer und bewegen sich zwischen 2:12,299 und 2:18,292. Da bin ich bei den zehn schnellsten Fahrern in dieser Gruppe. Insgesamt belege ich Rang 61 von ungefähr 230 Teilnehmern.

Arrivederci.

Zusammenfassung 2021

Die zweite Saison mit der Ducati Streetfighter V4S. Schön langsam komme ich mit der Duc zurecht. Die volle Leistung kann ich aber auf Dauer nicht abrufen, das ist mir noch viel zu ansträngend. Drei, vielleicht vier Runden schaffe ich voll zu fahren, was ich mich eben traue, dann muss ich nachlassen weil die Kräfte ausgehen.

Ab der nächsten Winterpause will ich mit einem leichten Fitnessprogramm beginnen um die Kondition etwas aufzubauen. Denn so kann es nicht weiter gehen. :-)

Die Rundenzeiten sind auch wieder schneller geworden. Im letzten Jahr fuhr ich 2:14,792 (mal abgesehen von der 2:12) und heuer war die Bestzeit eine 2:13,182. Wenn es gut läuft, also keine groben Schnitzer oder zu viel Verkehr, dann sind hohe 2:14er Zeiten jetzt immer möglich.

Die Ducati ist mächtig stark und macht riesigen Spaß!

Das war's für heuer. Liebe Grüße an Alle
Arrivederci, Karl.