Saisonstart: Motorrad aufwecken

Die Tage werden wieder länger und mit Sonne und Wärme erwachen auch die Motorräder und ihre Fahrer. Jetzt ist es an der Zeit unser geliebtes Eisen aus dem Winterschlaf zu holen. Wer sich im Spätherbst gewissenhaft um die Einwinterung gekümmert hat, den bleiben nur wenige Handgriffe zum ersten Start.

Motorradpflege

Das sollte eigentlich beim Einwintern geschehen sein. Wenn nicht, dann wird die Maschine gründlich gesäubert. Nach der Wäsche sollten alle Funktionen überprüft und anstehende Reparaturen nicht auf die lange Bank geschoben werden. Was nicht selbst getan werden kann muss in die Werkstätten. So schnell wie möglich einen Termine vereinbaren, denn die Werkstätten sind langsam ausgelastet.

Alle beweglichen Teile wie Bowdenzüge, Schaltgestänge, Bremshebel und besonders die Antriebskette sollten vor der Winterpause einmal gründlich geschmiert werden. Für die meisten Komponenten ist Universalsprühöl geeignet, für die Antriebskette sollte ein Kettenspray verwendet werden.

Benzin

Ob der Tank des Motorrades im Winter  voll oder leer sein soll, hängt vom Material ab: Blechtanks gehören bis oben angefüllt, damit sie über den Winter keinen Rost ansetzen können. Kunststofftanks stehen besser komplett entleert.

Bei Bedarf auftanken. Je früher, des to besser. Man kann dann jederzeit losstarten und der Sprudel wird ja auch nicht billiger.

Motorräder mit Vergaser: Hat man den Vergaser entleert, dann ist die Ablassschraube unter der Schwimmerkammer wider einzuschrauben und fest zu ziehen.

Öl

Ein Ölwechsel ist zwingend, wenn er nicht bereits beim Einwintern gemacht wurde. Altes Öl ablassen, den Filter wechseln und frisches Öl einfüllen. Dass man Altöl umweltgerecht entsorgt ist eine Selbstverständlichkeit. Auf einen neuen Quetschring an der Ölablassschraube nicht vergessen.

Reifen

Wer über die Wintermonate das Motorrad auf den Reifen abgestellt hat und dabei den Reifendruck  erhöhen hat, muss den Reifendruck wieder richtig stellen. Am besten man prüft den Reifendruck sowieso standardmäßig.

Batterie

Motorradbatterien testen und wieder einbauen. Diese sollte ja idealer Weise in der  Winterpause ausgebaut und an einer Ladestation sein.

Achtung: Beim Einbau immer zuerst den Pluspol auf die Batterie, und dann den Minuspol.

Kühlwasser

Wer ein Flüssigkeitsgekühltes Zweirad sein Eigen nennt, sollte die Kühlflüssigkeit erneuern und den Frostschutz nicht vergessen. Zumindest muss das Kühlwasser auf Frostsicherheit geprüft werden.

Rost

Eine Sichtkontrolle ist nach der Winterpause Pflicht. Nach der Reinigung gut trocknen. Schwer zugängliche Winkel kann man mit Kriechöl behandeln. Lackschäden gleich beheben. Chromteile freuen sich über entsprechende Chrompflegemittel.

Auspuff

Wurde der Auspuff mit einem Fetzen verstopft,  damit  keine Feuchtigkeit ins Motorrad eindringen kann, dann diesen wieder entfernen.

Bekleidungspflege

Die Kleidung wieder hervor holen und einer Sichtkontrolle unterziehen. Man weis nie wer sich im Winter in der Garage herum getrieben hat. Vor der ersten Ausfahrt die Mäuse- und Spinnennester zu entfernen macht keine Laune. Falls es etwas zu flicken gibt, am besten ab damit zum Schneider, der übrigens oft auch eine professionelle Reinigung und das Imprägnieren übernimmt, eine Frage des Preises. Stiefel und Handschuhe kann man selbst putzen und einfetten. Helmpflege darf auch nicht fehlen. Das Visiers wurde ja Ende Oktober bereits getauscht.

Versicherung

Bei einer Kennzeichenhinterlegung das Taferl wieder von der Zulassungsstelle holen.

Bei der Entnahme aus dem Depot benötigen man eine Versicherungsbestätigung   - unbedingt vorher mit der Versicherung Kontakt aufnehmen!

Wer eine Stilllegung, beidem kann es, je nach Versicherungsvertrag, im März/April gleich los gehen.

Warm-Up

Zur optimalen Vorbereitung auf die Saison bieten die Bike-Profis von ARBÖ oder ÖAMTC Fahrtechnik-Kurse bzw. Motorrad Warm-up an. Der halbtägige Kurs ist für Biker nach der Winterpause konzipiert und wird mit dem eigenen Motorrad absolviert. Nach fast einem halben Jahr Pause muss man erst wieder ein Gefühl für die Maschine bekommen. Beim Training werden die Reflexe geschärft und besonders Kurven- und Bremssituationen trainiert.

Eine erfolgreiche und sturzfreie Saison, wünscht Karl.